要拥有一次美好体验的骑行，那么应该具备什么样的骑行装备呢？
1. 我车胎之前每隔10天爆一次，还有一个外胎磨了5000公里后穿了（主要因为我车太重）。换了世文的胎后10000公里没有出过任何问题。2. 32辐条的轮子断条是常事，换了36的就没事了。3. 防水驮包比如Ortlieb比其他要用防雨罩的好不知多少倍。尤其夏天的时候，不用下车罩防雨罩。晚上也不用将驮包拿下来，省了好多心思和时间。4. 太阳能板比发电花鼓好很多，好太多了。其他的装备并没有多大问题。我的车是普通旅行车架，低端禧玛诺套件，淘宝驮包架，市上最便宜的坐通、把手、把立，一架车16000公里，另一架10000公里，都没有怎么出问题。现在有个轮圈爆了，但买回来的时候只有40块，我觉得也值了。飞轮、大饼、链条、内胎、刹车线变速线对旅行车来说都是消耗品，也不用说了。所以我觉得除了一些重要部件，比如外胎、轮圈、辐条、前驮包架、驮包、脚撑，其他东西都不用太好。哦，还有一点，就是要会自己修车，会修车对单车部件的性能或寿命更有了解。
第一：短途2000公里内真空胎当然需要配真空轮组；第二：如果去一些人迹罕至的偏远地区长途骑行，补水装备未必需要带很多水壶或水，带一个过滤器比如lifestraw。第三：在国外骑行Google真的好用第四：智能手机的广泛应用，也让人丢失了一部分能力，尝试看纸质地图或找老司机问路，出门在外遇到问题要懂的寻求帮助，沟通是一种能力，无论是工作还是骑行！第五：人与人之间认知或能力差异比较大，结伴长途骑行，最好选择实力相几或能力互补的队友。第六：在骑行的路上或多或少会遇到一些骑行的妹纸，不顺路互相加油下，若顺路结伴，无论什么原因都不要丢下妹纸。
对于公路来说：轮组轮组各能提升5km/h、其它的效果相比就不是太明显，但是量变到质变。如果全部换掉，你会感觉提升了非常多。
好的骑行服装，头盔手套，能够保护身体，穿在身上偷不了，身体是自己的，健康重要一把高端的锁，轻很多，节约的体力和时间，买个水和食物，吃个饭，在上海这地方还是需要的，能游览得更远，比如一把爆款大u锁是2kg，一把立兆高端锁是1250克，一把abus中端锁，是600克，明显立兆好，但是abus长度大锁节顺畅，锁套可以加购，密码锁不要钥匙，还是选择后者啊上海这种多雨的城市，带专用的轻便雨衣，同节约体力内胎拔胎棒打气筒，总是需要的，确保万无一失坐垫非常重要，健康第一，按照骑行方式选软硬，价格不重要，合适的才是最好的好的链条油，可以上一次不管很久，节约了时间，节约了清洁剂，其实反而便宜中短途使用快拆驼包，背部腰部不受力，下车就拿走，方便安全一个好的灯，多个车或者专一的骑友，有不同的方式，可以是弹性绑带也可以是分离式卡扣，最好是不闪眼睛有截止线的一个合适的尾灯，按照你城市人的交通状况来选择，很礼貌的其实看你怎么方便怎么来其实大晚上10流明就看得见，白天至少需要50流明喇叭可有可无，比较占用位置，公路车装了挺傻的，城市骑行使用山地车还是需要的骑行水壶，安心骑绝不会掉出来