不需要，首先应该把防盗问题解决了。
其次应该把政策方面放宽（对，我就是说的带自行车上火车地铁）
然后再把各个城市的非机动车道管理好。
再说智能的问题。
智能自行车最近火了，但我们真的需要一辆全新智能整车么？
不需要，首先应该把防盗问题解决了。
其次应该把政策方面放宽（对，我就是说的带自行车上火车地铁）
然后再把各个城市的非机动车道管理好。
再说智能的问题。
目前所谓的“智能自行车”的本质和把garmin 510/810/1000直接固定在车子上没有区别，速度测量等码表功能估计还有很大差距。毫无亮点，毫无新意。作为通勤车实在是太贵，作为运动自行车又不够格。
不需要，显然。真不知道在一段自己熟的不能再熟的路上骑车还要导航之类的玩意有什么用？对于这种环境速度踏频什么的更是没用了毕竟也就撑死几十分钟的一小段路而已，就像基本没人给通勤车装锁踏一样2，骑游低强度的活动，一次出去转悠一天，电量够不够还是个事要看地图直接手机一掏完事，嫌麻烦装个架子在把立而且这种时候本来就是应该出去和朋友聊天骑车感受大自然的，低着头一直看个表又是个什么事？这种时候要个智能自行车并没有用
需要。前提是能够正确理解智能的含义。现在的智能好像是烂大街的导航+测速，这是一个误区。赞同BICI的理念，智能应该是方便舒适到你感觉不到智能的存在，仿佛他理应就是这样子的。