外啮合齿轮泵工作原理

表哥的面 2022-10-12 来源: 今日头条

外啮合齿轮泵是指由外啮合齿轮组成的齿轮泵。主要由主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。

外齿轮泵的工作原理：

外啮合齿轮泵的最主要结构为装在泵壳体内的一对齿轮，齿轮两侧有端盖进行封闭，由泵的壳体、端盖和齿轮的各个齿间组成了一个个相互密封的独立工作腔。当齿轮按图示方向不断旋转时，这些密封工作腔在右边的吸油腔内充满了油液，并随着齿轮的高速转动把油液沿齿轮的外缘带入左边的高压油腔。在齿的啮合区，随着两齿轮牙齿的相互啮合作用，把两齿间的油液强行挤出，就形成了压油腔的油液压力的不断升高；而在右侧的吸油腔，由于油液不断地被带走，形成了局部的真空负压，把进油管的油液不断地吸入油腔，形成了泵的吸油。两齿轮连续回转，泵就不断地由油箱内吸油，并将油液压向液压系统。

外齿轮泵的特点：

一般外啮合齿轮泵具有结构简单､制造方便､质量轻､自吸性能好､价格低廉､对油液污染不敏感等特点ꎻ但由于径向力不平衡及泄漏的影响，一般使用的工作压力较低，另外其流量脉动也较大，噪声也大，因而常用于负载小､功率小的机床设备及机床辅助装置，如送料､夹紧等不重要的场合，在工作环境较差的工程机械上也广泛应用。

与外啮合齿轮泵相比，内啮合齿轮泵结构紧凑､质量轻､运转平稳､噪声低､无困油现象，且流量脉动小，在高转速工作时容积效率高。但是在低速､高压下工作时，压力脉动大，容积效率低，也不适合在高压场合工作。而且内啮合齿轮泵齿形复杂､加工困难､价格较贵。