比亚迪vs特斯拉：磷酸铁锂与三元材料的较量

中国市场是各种车企力争的最主要汽车市场，当超级电动车特斯拉满怀信心进入中国市场后，却发现被泼了凉水。而此时，作为自主品牌的比亚迪，一直延续着火热的状态，销量居高不下。

据称，比亚迪新能源车6月份的销量高达5037辆，而10月份的销量也有1901辆。相对于无人问津的特斯拉，比亚迪领先的岂止是一个身位。

1 车型

比亚迪汽车在新能源车的布局上是非常全面的，无论是普通轿车、SUV、还是公交车、卡车、环卫车都有比亚迪的身影，其涉猎范围之广连东风汽车也只能望其颈背，更别提特斯拉。

2 电池续航能力

比亚迪汽车采用的磷酸铁锰锂电池技术也是世界级技术，如e6的续航水平一般可达到400公里左右，而特斯拉的续航能力也不过是500公里。两者的价格一对比，为何不支持国产车呢。

3 电池成本

相对于特斯拉的三元材料电池，比亚迪铁锂电池技术具有高体积密度、高安全性、高电压、高循环寿命等优点，最重要的是铁电池的成本够低。而三元材料电池中的钴元素在中国少之又少，需要进口。

4 专利

在2013年的国内企业有效发明专利拥有量与PCT申请量排行中，比亚迪汽车是唯一跻身前10位的汽车厂商。国内有效发明专利拥有量达到2099件，发明专利授权量340件。