最低净高2.2米,此高度是不考虑到管线安装空间的前提下,是根据小型汽车的净空要求的。如果要考虑到其他因素的话,那么还应适当增加它的层高,比如要安装管线或是其它梁高还有地下室顶层覆土等,其高应在3.2米至3.9米。另外,地下室、半地下室作储藏间、自行车库和设备用房使用时,其净高不得低于2米。
选购地下车库该注意什么?
选购地下停车场尽量选择离电梯太近的位置,这样不管是早上出门上班还是晚上下班上楼都比较近,尤其是对于独立女性来说,停车位靠电梯更近安全系数就越高。
有的停车位被建筑或是一些设备隔成了单独停车间,像在两个柱子中间,这种空间是比较好的,倒车也方便,不用考虑到旁边的车受影响,还不用担心刮到别人的车。
如果几个停车位在两个柱子中间,应选择靠近柱子的车位,这样方便有车进来,另一扇车门也可以打开,不会给别人造成影响。其次不能选择中间的位置的车位,这样不仅开门不方便,而且还容易刮到别人的车。
如果停车场有露在外面的管道或是阀门等,那么不能选择靠近这些设备的停车位。因为这种停车位不仅会缩小停车的空间,而且每次停车开门时都要特别小心,如碰到阀门或管道会非常的麻烦。
地下停车场设计规范
1、总平面的设计
地下停车场在总平面的位置应该要方便进出,并且要与人行道远离开来。汽车的坡道位置应该尽量靠近出入口的位置,这样做的目的是减少阴暗汽车的光线干扰以及汽车噪音的干扰。一般来说地下停车场的坡道不能少于2个,但如果车辆数少于100的时候则可以只设置一个,当然如果条件允许的话50--100两停车场容纳量的最好也设置2个坡道;而如果汽车数量超过500的时候则必须要设置3个及以上的坡道。
2、平面设计
汽车的坡道是有一定分类的,按照平面的形式来分的话,可以分为直线坡道、曲线坡道、螺旋坡道等等。按照规定,出入口汽车的坡道宽度,小型车的单车行驶为3.5m,双车行驶为6.0m;汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。所以,汽车坡度单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。在平面设计中最好采用直线坡道,少用一些曲线坡道。在混合坡道中,直线和曲线相交接的部分一定要是相切的关系,不应该出现折线,否则,不但不符合标准,还会存在安全隐患。
3、剖面设计
在剖面设计中,当汽车坡道的纵向坡度大于10%的时候,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。这样设置缓坡的主要目的是防止汽车某些部位与地面出现摩擦。另外缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2。在实际情况中其实曲线缓坡是更实用的,在实际的使用中会更平滑,更舒适。曲线缓坡超高设计要明确外环高,内环低,是由外环坡向内环。