差速锁的数量越多,代表车子的越野能力和脱困能力也就越强。“三把锁”指的是中央差速锁、前桥差速锁、后桥差速锁。这个三把锁能帮助提高车子的驾驶性能。如果只有一把锁,那么只会配置后桥差速锁。后桥差速锁适用于只有单轮拥有抓地力的情况,没有了中央差速锁和前桥差速锁,对于交叉轴路面基本就无法脱困了。
什么是差速锁“三把锁”?
三把锁有:中央差速锁、后桥差速锁、前桥差速锁。
1)中央差速锁:中央差速锁可以使前后轴转速相同。(如果在坑洼.碎石的路面行驶出现单一车轮打滑情况下适用)
2)后桥差速锁:后桥差速锁可以使前轴与两个后轮的转速相同。(假如后轮只有一个轮子在抓地情况下适用)
3)前桥差速锁:前桥差速锁可以使四个车轮获得相同的动力。(可以在沙漠脱困时或汽车一侧完全悬空时适用)
当车轮失去抓地力时,失去抓地力的一侧车轮会不断消耗车辆动力,车辆无法脱困。此时我们就需要使用差速锁了,对于采取分时四驱的车辆而言,我们可以把分动箱拨进低速四驱挡位,等待几秒之后就可以正常行驶了。两把锁能通过的极限路段三把锁都能通过,三把锁能通过的极限路段,两把锁是不可能通过的。
汽车的越野能力如何判断?
车的越野能力通常可以从以下几个方面进行判断:
1、接近角、离去角和通过角:这是衡量车辆通过不同障碍物的指标。通过角越小,车身前部和后部就能越容易通过大的障碍物。
2、悬挂系统:悬挂系统对车辆的越野能力起着重要的作用。较高的悬挂系统可以提供更好的离地间隙和更好的地形适应性。
3、动力输出:车辆的发动机和变速器的输出特性对越野能力有着极大的影响。发动机扭矩大、线性输出的车辆更容易通过障碍物。
4、轮胎:越野车的轮胎应该具有良好的抓地力和防滑性,而且应该有足够的尺寸和宽度,以便在不平坦的地形上提供更好的牵引力。
5、四驱系统:越野车通常都拥有四驱系统,它可以让车辆在各种地形上具有更好的牵引力和控制性。
需要注意的是,不同的越野环境需要不同的越野能力,因此选择适合自己需要的越野车型非常重要。